La vente « Marine & Voyage » convie les collectionneurs à un parcours à travers quatre siècles d’histoire maritime. De la cartographie savante du XVIIᵉ siècle aux paquebots emblématiques du XXᵉ, en passant par la peinture navale, cette sélection illustre l’évolution des routes, des techniques et des imaginaires liés à la mer. Trois lots majeurs structurent ce voyage : une carte issue de l’Arcano del Mare, une maquette de chantier spectaculaire et une marine signée Roger Chapelet.
La Méditerranée du XVIIᵉ siècle : science et imaginaire
Extraite de l’édition de 1646 de l’Arcano del Mare de Robert Dudley, la carte gravée par Antonio Francesco Lucini (1605–1661) témoigne d’une étape décisive dans l’histoire de la cartographie nautique. Elle représente la Méditerranée occidentale du Cap Dragone jusqu’à Melle, près de Gênes, avec une division colorée des territoires — Catalogne, Languedoc, France et Italie — facilitant la lecture politique et maritime.
Rehaussée d’aquarelle, ornée de monstres marins, de navires et d’une rose des vents surmontée d’une fleur de lys, cette feuille de 46 x 74 cm conjugue rigueur scientifique et richesse décorative. Estimée 5 000 / 6 000 €, elle constitue un jalon patrimonial majeur de la vente.
Le paquebot Théodore Herzl : mémoire d’une renaissance maritime
Changement d’époque avec la spectaculaire maquette de chantier du Théodore Herzl, construite à Hambourg et lancée en 1957 pour la compagnie Zim. Réalisé au titre des réparations d’après-guerre, le paquebot, inauguré à Marseille par Gaston Deferre pour la ligne Marseille–Haïfa, devient un symbole fort de l’alyah.
Exécutée par le modéliste allemand Stuhrmann, cette maquette en métal peint et bois (165 x 59 x 54 cm), conservée dans sa vitrine d’origine, impressionne par son échelle et la finesse de ses détails. Estimée 10 000 – 15 000 €, elle s’impose comme l’un des temps forts de la vacation.
Roger Chapelet et l’épopée du paquebot Asie
Autre moment fort : l’huile sur panneau de Roger Chapelet (1903–1995) représentant le paquebot Asie de la compagnie Fraissinet. Signée « R. Chapelet – L’Asie aux Indes 1869 », cette œuvre de 78 x 120 cm restitue avec précision ce navire à hélice en fer, à trois mâts et deux cheminées, pionnier des lignes orientales après l’ouverture du canal de Suez.
Construit en 1865 à West-Hartlepool, le Asie marque l’histoire maritime française avant d’être victime d’un abordage en 1887 au large des Baléares. La provenance renforce l’intérêt du tableau : il ornait la salle à manger du capitaine du pétrolier Alfred Fraissinet. Estimée 8 000 / 10 000 €, cette marine séduira amateurs de peinture navale et collectionneurs d’histoire maritime.
